Video: Swagway X1 Electric Hover Board Scooter Review, A Self Balancing 2-Wheel Glide Board (Noviembre 2024)
Aunque me muero por decir el nombre, el scooter Swagway X1 de $ 499.99 (no lo llames hoverboard) puede ser realmente el Segway para las masas: un pequeño juguete asequible y rápido que te permite dar una vuelta divertida por tu vecindario sin romperse tu cuello. En una semana de pruebas, lo encontré mejor que el MonoRover R2, aunque hay muchas marcas y modelos similares. El X1 tiene una construcción sólida, es divertido de manejar, ofrece múltiples modos de control y es relativamente asequible en comparación con la competencia. Si está comprando un scooter esta temporada de fiestas, es una opción sólida.
Hoverboards explicados
Llegaré a los detalles del Swagway X1 en la siguiente sección, pero primero, creo que necesitamos hablar sobre hoverboards.
Los aerodeslizadores, que en realidad son scooters de dos ruedas con autoequilibrio, están de moda en estas fiestas. Como Joseph Bernstein de Buzzfeed señala en su cobertura actual de la industria del aerodeslizador, aparecieron en masa durante el año pasado pero, a diferencia de muchas categorías de productos electrónicos, no tienen fabricantes reales de renombre y están apareciendo bajo una caótica cascada de marcas.
Como explica Bernstein, muchos de estos aerodeslizadores parecen tener al menos algo en común. La mayoría de ellos son similares a una plantilla creada por Hangzhou Chic Intelligent Company como el scooter "Chic Smart", que no se vende bajo esa marca en los Estados Unidos. Pero la gran industria que ha crecido rápidamente en torno a los modelos derivados de Chic Smart ofrece a los fabricantes algunas oportunidades de diferenciarse comprando componentes diferentes (si son similares) y ofreciendo un servicio y soporte postventa diferentes. No ayuda que casi todas las empresas tengan sitios confusos con descripciones de producto inexactas.
Es posible que veamos que el mundo del aerodeslizador se vuelve un poco menos caótico el próximo año. Una empresa con sede en los EE. UU., Inventist (el fabricante de los scooters Solowheel), afirma tener patentes que cubren toda la industria del aerodeslizador y que otros fabricantes están infringiendo. Pero mientras Inventist ha recibido un fallo por defecto contra otro fabricante, IO Hawk, las patentes aún no se han litigado por completo. Ninebot, que ahora posee Segway, afirma tener otras patentes relevantes, que Solowheel (por supuesto) dice que no son relevantes. Razor USA, fabricante de otros scooters populares, afirma haber licenciado las patentes de Inventist para sus propios productos. Si Razor se enfurece legalmente, podría hacer que otros fabricantes de hoverboard se alineen, pero eso aún no ha sucedido. Por su parte, Swagway nos dijo: "Solo estamos tratando de evitar todo eso".
Pregunté a varios fabricantes de aerotabla, pero solo dos estaban dispuestos a enviar productos para su revisión: Swagway y MonoRover. Si bien ambos están hechos claramente del molde Chic Smart, encontré diferencias claras en los productos que recibí. Tienen diferentes adaptadores de corriente, sus luces delanteras tienen diferentes niveles de brillo y tienen una sensibilidad de control diferente.
Montando el swagway
El Swagway X1, también conocido como The Original Swagway, es el modelo menos costoso y más popular de la compañía. Al igual que otros scooters derivados de Chic Smart, pesa alrededor de 22 libras y mide 23 pulgadas de ancho, con dos grandes neumáticos de goma y una carcasa de plástico en uno de los siete colores disponibles. La carcasa de plástico se raya muy rápido y muy fácilmente en el uso normal, especialmente porque, a medida que aprende a conducir el scooter, tiende a rodar y chocar contra las paredes.
Enciende el X1 presionando un botón en la parte posterior. Suena un pitido cuando se enciende. Hay dos luces cerca del centro, una de las cuales muestra que el scooter está encendido y la otra muestra el estado de la batería; La luz de Swagway es una diana, lo que me parece un mejor enfoque que la extraña etiqueta DAT de MonoRover. El indicador de batería no es muy sensible. Casi siempre es verde (para cargar) y se vuelve rojo cuando le queda aproximadamente media milla de batería.
Entre el X1 y el MonoRover R2, los pedales del X1 son un poco menos sensibles por defecto, lo que resulta ser algo muy bueno en general. Swagway llama a este modo de aprendizaje, y presionar el botón de encendido dos veces lo pone en modo de rendimiento, lo que considero un modo "desagradablemente nervioso". El modo de aprendizaje es el camino a seguir.
Subir y seguir
Subir y bajar del X1 es la parte más difícil, ya que cuando pisas un pedal, el scooter intenta girar. En el modo de aprendizaje, era mucho menos probable que el Swagway comenzara a girar al pisarlo y a alejarse de mí cuando me bajaba. Su aceleración ligeramente más lenta también hace que sea mucho más fácil detener el scooter, lo cual es muy importante. Y aunque tanto el X1 como el R2 ocasionalmente entran en un modo en el que se doblan y se estremecen, eso sucede más a menudo con el MonoRover más sensible. Si te gustan las sacudidas, el modo Performance está ahí para ti.
Su tamaño y peso importan mucho al controlar estos scooters. Las personas más pequeñas y ligeras (como los niños) lo tendrán más fácil. Las personas más altas pueden tambalearse debido a un centro de gravedad más alto, y las personas más pesadas tienen más inercia, por lo que el control no es tan suave. Swagway dice que el scooter solo es seguro para personas de entre 44 y 220 libras.
Velocidad y potencia
La compañía dice que el scooter puede alcanzar aproximadamente 10 mph, pero en las pruebas, no parece querer ir a más de 7 mph; si lo ejecuta más rápido, le emite pitidos de advertencia periódicos, y es más difícil de detener, aunque el Swagway siempre fue más fácil de frenar y detener que el MonoRover.
La duración de la batería realmente varía según el estilo de uso, así que probé dos enfoques diferentes: tener un adulto de 140 libras corriendo el scooter por una pista a aproximadamente 6 mph, deteniéndose cada media milla más o menos, y haciendo que un niño de 70 libras juegue con él por una tarde El Swagway y MonoRover duraron aproximadamente 7.25 millas recorriendo la pista, y durante aproximadamente cuatro horas de tiempo de juego. Eso es suficiente para un viaje urbano de ida, si lo carga en cualquier extremo. La carga lleva una hora.
Tengo mucha más confianza en el adaptador de corriente del Swagway que en el MonoRover. Aunque ambos adaptadores suministran 42v de corriente a 2a, Swagway usa un adaptador más pequeño y silencioso con certificación UL que no requiere un ventilador incorporado, y el enchufe indica más claramente cómo entra en el scooter. El adaptador de corriente del MonoRover es legítimamente aterrador.
Garantía y conclusiones
Ambos modelos ofrecen una garantía de un año, pero eso no cubre los daños ocasionados por el uso normal. Si bien la garantía adicional de un año por daños accidentales de Swagway es costosa a $ 100, es bueno tener la opción. Estos scooters se golpean con bastante facilidad.
Aunque no vamos a otorgar un premio Editors 'Choice por haber probado solo dos productos (y ninguno de los modelos de gama alta en estas alineaciones), prefiero el Swagway X1 sobre el MonoRover R2. Su cargador es más silencioso y seguro, y en su modo predeterminado, no acelera tan rápido y es más fácil detenerse. Eso lo convierte en la opción de scooter "hoverboard" más amigable y segura.
