Hay un camino lleno de baches para autos sin conductor

Google, Apple y todos los principales fabricantes de automóviles están avanzando a toda máquina con proyectos de automóviles autónomos. Nos guste o no, el auto sin conductor está llegando, pero cuándo llegará de manera significativa para las masas está en debate.

Algunos expertos predicen que el automóvil sin conductor tomará 50 años para obtener una posición suficiente en el mercado para cambiar la infraestructura de transporte. Otros piensan que podría ser tan pronto como 10 años.

Solía ​​pensar que antes es bastante posible, pero me estoy inclinando hacia 50 años o más por no reconocer un hecho importante. El automóvil autónomo / sin conductor enfrentará una fuerte resistencia una vez que comience a realizarse de manera genuina.

En este momento, el automóvil sin conductor es una novedad y no se interpone en el camino de nadie. Más importante aún, no está tomando ningún trabajo. Google ha enfatizado el aspecto novedoso al poner en el camino algunos de los vehículos de aspecto más tonto jamás diseñados. Estos están diseñados para ser inocuos, inductores de sonrisa y no amenazantes.

El aspecto no amenazante es importante porque una vez que los que conducen para ganarse la vida obtengan una pista, estos autos serán sacados de la carretera, saboteados, incendiados, embestidos y bloqueados de las calles.

Hay 3.5 millones de camioneros profesionales solo en los Estados Unidos. Hay casi 1 millón de conductores de autobuses profesionales. Hay un cuarto de millón de taxistas y choferes. Rápidamente llegamos a 5 millones de empleos incluso antes de llegar a UPS, FedEx, camionetas de reparto general, la oficina de correos de EE. UU., Entrega de floristerías, Domino's Pizza, etc. Esto se suma a muchos conductores profesionales. Y ni siquiera entremos en Uber.

Les puedo asegurar que la Unión de Teamsters (1.3 millones), entre otros grupos, va a tomar un martillo en estas máquinas y retrasará la implementación donde más se necesita.

En este momento, solo cinco estados (California, Nevada, Florida, DC y Michigan) permiten automóviles sin conductor en la carretera en todo el estado. Nueve estados han aprobado leyes que los prohíben. Si los Teamsters pueden lograr que Wyoming o Nebraska más Arkansas prohíban los vehículos, entonces ningún camión autónomo puede cruzar el país. El Centro de Internet y Sociedad de Stanford rastrea las leyes de manejo automatizado en un práctico mapa.

Este tipo de leyes tardan décadas en revertirse, especialmente si costará empleos. Los políticos no lo harán. Las leyes contra el envío de una sola botella de vino a todo el país muestran cuánto tiempo persisten estas leyes.

Con cualquier estado que prohíba los autos sin conductor, hará que la alta penetración en el mercado sea casi imposible. Si no puedo conducir de California a Washington porque Oregon no permitirá mi automóvil, entonces tendría que tener un vehículo normal de todos modos. Pude ver un negocio en el que conduces hasta la frontera de Oregón y luego te subes a un tren con el automóvil y viajas en los rieles hasta llegar a Washington, pero esa no es una solución real.

Los argumentos generales a favor y en contra de los vehículos autónomos favorecen la adopción mundial. Salvan vidas y proporcionan una infraestructura de transporte potencial que sería muy moderna y ahorraría mucho dinero. Lea este descuidado sobresaliente de la historia de los autos sin conductor (no comenzó con Google) si desea hablar sobre estos vehículos de manera inteligente.

Lamentablemente, ese artículo y casi todos los analistas no reconocen el potencial de reacción negativa de los trabajadores. Por lo tanto, no espere que un automóvil sin conductor se detenga cerca de usted en el corto plazo, o tal vez incluso más tarde.