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2016 Volvo s60 inscripción t5 revisión y calificación

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Anonim

Mientras no lo vea como un asesino de la Serie 3 de BMW, es probable que esté contento con el sedán compacto Volvo S60 2016. Esta revisión se centra específicamente en la edición de inscripción de larga distancia entre ejes, que tiene un motor turbo de cuatro cilindros hipereficiente y un cómodo asiento trasero con mucho espacio para las piernas. Las otras líneas de acabado S60 son más cómodas en la parte posterior, y la versión de tracción total tiene una eficiencia de combustible notablemente peor. Siempre y cuando se adhiera al modelo de tracción delantera, el Volvo S60 es un automóvil compacto sólido para viajes de larga distancia, si no es exactamente el material Editors 'Choice.

¿Cuánto cuesta?

El 2016 Volvo S60 T5 Drive-E Inscription Platinum cargado que probé tiene un precio de etiqueta de $ 45, 925, incluido el cargo de envío de $ 940. La inscripción básica S60 es de $ 38, 700 (sin incluir el envío). Eso es para un modelo de distancia entre ejes extendida de 240 caballos de fuerza, tracción delantera.

La base S60 con distancia entre ejes estándar (la versión sin inscripción) es de $ 34, 890 para la rueda delantera (FWD) y $ 36, 390 para la tracción total (AWD). Para el rendimiento, está el S60 AWD R-Design por $ 46, 740. Para todoterreno de servicio liviano, está el S60 T5 AWD Cross Country con 8 pulgadas de distancia al suelo por $ 44, 440. Una variante de vagón, el Volvo V60, cuesta $ 36, 890 con tracción delantera y distancia entre ejes estándar, $ 41, 940 como el AWD V60 Cross Country y $ 46, 470 como el V60 AWD R-Design. Volvo también vende un S60 AWD Polestar de alto rendimiento con una actualización del software del motor y piezas de suspensión más robustas por $ 60, 640.

Lo que viene con

El Volvo S60 base 2016 viene de serie con el sistema de advertencia / mitigación de colisión frontal de baja velocidad Volvo City Safety y telemática Sensus Connect. También tiene una pantalla central de 7 pulgadas, entrada de voz, Wi-Fi, audio de ocho altavoces, USB, Bluetooth para audio y teléfono (con soporte para la aplicación de teléfono inteligente Volvo Sensus), CD, HD y radio satelital, lavafaros, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, un volante de cuero, luces LED para correr y un asiento trasero plegable 60/40 con paso. También tiene 33.5 pulgadas de espacio para las piernas traseras. El paquete de opciones Premier de $ 2, 650 agrega tapicería de cuero, navegación, techo corredizo y una pantalla central mejorada.

La inscripción S60 extiende el espacio para las piernas traseras a 36.5 pulgadas, que es el mejor en su clase, y agrega sombrillas retráctiles laterales traseras y traseras, sonar de estacionamiento delantero y trasero, y una cámara de estacionamiento trasera. Las características del paquete Premier también vienen de serie con la inscripción.

El paquete Inscription Platinum ($ 3, 000) va mucho más allá del sistema City Safety estándar, con un conjunto tecnológico de control de crucero adaptativo con asistencia de cola (control de crucero adaptativo de rango completo con reinicio automático en cinco segundos), detección de peatones y ciclistas con frenado automático, alerta de distancia, alerta de conductor somnoliento, asistencia de mantenimiento de carril, análisis de señales de tráfico de límite de velocidad y luz de carretera automática. También agrega un sistema de sonido premium Harman Kardon, faros dobles de xenón, entrada y encendido sin llave y espejos laterales retráctiles.

El paquete Park Assist ($ 1, 425) agrega advertencia de punto ciego y estacionamiento paralelo semiautomático (el automóvil dirige, usted controla el acelerador y los frenos). El paquete Climate ($ 1, 300) proporciona asientos delanteros y traseros con calefacción (pero no con ventilación), un volante con calefacción, boquillas para lavaparabrisas con calefacción y un sistema de calidad del aire interior con un filtro de etapas múltiples capaz de filtrar partículas tan pequeñas como 0.4 micras. La mayoría de los colores de pintura de Volvo son metálicos, un recargo de $ 560.

Como se mencionó, la inscripción S60 tiene más espacio para las piernas traseras que los sedanes compactos de la competencia, y aproximadamente la mitad de los sedanes medianos a los que se enfrenta, incluido el Volvo S80. De hecho, solo tiene un espacio para las piernas trasero de media pulgada menos que el SUV XC90. El S60 también es aproximadamente 2 pulgadas más estrecho que los autos medianos, lo cual es una ventaja en áreas con mucha gente, aunque esto significa espacio para los hombros reducido (lo que en realidad es solo un problema si más de dos personas viajan en la parte trasera). La inscripción S60 es ideal para dos parejas que realizan una caminata de fin de semana a la playa o las pistas de esquí, ya que los pasajeros traseros no se sentirán apretados. Para familias con niños, imparte una sensación de amplitud asociada con los SUV y los grandes vagones como el Ford Flex.

Rendimiento y Sensus Connect

Este es un sedán deportivo, no un sedán deportivo. Según las mediciones de rendimiento tradicionales, la inscripción del Volvo S60 es regular entre 8 segundos y 60 mph, pero es lo suficientemente rápido como para no estar en peligro de alcanzar la velocidad de la autopista en una rampa de acceso. No es el mejor en las curvas, aunque la vectorización electrónica de par de Volvo lo ayudará a atravesar de forma segura las rampas y curvas mojadas o cubiertas de nieve. La calidad de manejo es buena en caminos lisos, pero un poco rígida en caminos irregulares o autopistas que necesitan reparaciones. Si desea más manejo, están las versiones Type-R y Polestar.

Las funciones de telemática, infoentretenimiento y navegación de Sensus Connect funcionan razonablemente bien, pero se filtran a través de una pantalla táctil horizontal de 7 pulgadas al lado de un panel ocupado cargado con botones de función, un teclado numérico y controles de HVAC. Ciertamente no está a la altura de la pantalla tipo tableta en el XC90. El sistema utiliza AT&T 3G para la conectividad, lo que definitivamente ralentiza algunas solicitudes, pero la antena integrada del automóvil proporcionará una mejor conexión en áreas irregulares. Volvo ofrece una amplia gama de aplicaciones que utilizan el módem celular del automóvil en lugar del de su teléfono.

La aplicación de teléfono inteligente Volvo OnCall fue difícil de emparejar, pero solo tiene que hacerlo una vez por teléfono. Una vez conectado, proporciona mucha información: arranque remoto, bloqueo / desbloqueo de puertas, ubicación, millas para vaciar y otras advertencias. El automóvil también puede actuar como un punto de acceso Wi-Fi utilizando la radio 3G integrada.

Caracteristicas de seguridad

Nuestro vehículo de prueba vino equipado con el conjunto completo de asistencia al conductor. El control de crucero adaptativo (ACC) del S60 siguió a los automóviles a distancias cortas o largas, se detuvo por completo y volvió a arrancar en cinco segundos (después de esperas más largas, toca el pedal del acelerador). La asistencia de mantenimiento de carril empujó el automóvil nuevamente hacia el carril cuando se desvió hacia un marcador de carril. La detección del punto ciego funcionó bien con alertas visuales, pero no hay vibraciones ni pitidos en el volante. La seguridad de la ciudad y la seguridad de los peatones son difíciles de probar, especialmente en peatones vivos, aunque no tuve más que buena suerte usando ambos en campos cerrados con maniquíes y contornos de automóviles con reflectores de lámina de metal.

El panel de instrumentos proporciona información sobre ACC y navegación, ofrece un gran velocímetro digital y le advierte si está comenzando a seguir demasiado de cerca, incluso si ACC no está activo. Cuando la cámara frontal del parabrisas se fija en una señal de límite de velocidad, la información aparece en el panel y parpadea si conduce más allá del límite.

¿Debo comprar el Volvo S60?

Hay varias razones para obtener la inscripción Volvo S60 2016 (tracción delantera): seguridad, conectividad integrada, un gran asiento trasero (espacio para las piernas, no espacio para los hombros) y un precio asequible en comparación con las marcas de lujo establecidas. No solo cuesta menos que los sedanes deportivos alemanes equipados de manera comparable, sino que también combina la comodidad (para cuatro pasajeros) con la mayoría de sus hermanos medianos. Dicho esto, es posible que prefiera un vehículo mediano como el Nissan Maxima o el Hyundai Genesis. El Nissan Maxima, por ejemplo, ofrece una mejor combinación general de comodidad, rendimiento y tecnología, por lo que sigue siendo nuestra Elección del editor. Pero si está buscando algo un poco más compacto, la inscripción S60 es una opción sólida.

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