Video: Тест-Драйв Chevrolet Volt 2016 (Noviembre 2024)
Cinco años después de la revelación incómodamente cronometrada y posterior a la quiebra de Chevrolet del híbrido eléctrico enchufable Volt original, llega el nuevo Chevrolet Volt 2016 de segunda generación. GM no solo ha regresado de la insolvencia, sino que ha estado registrando ganancias récord, y el Volt nuevo y mejorado tiene una buena segunda oportunidad de éxito para acompañar este resurgimiento. El tren motriz híbrido enchufable revisado del Volt 2016 ofrece 53 millas de autonomía totalmente eléctrica, un aumento del 25 por ciento con respecto al modelo anterior que debería permitir a la mayoría de los conductores viajar sin combustible. Cuando el automóvil ya no puede funcionar solo con electricidad, su nuevo motor de 1.5 litros que extiende el rango ofrece un estimado de 42 mpg por la EPA. Todavía tiene algunos defectos, pero el Chevy Volt 2016 es un gran vehículo de combustible alternativo.
Precios y diseño
El Volt 2016 viene en dos niveles de equipamiento. El LT comienza en $ 33, 995 y el Premier comienza en $ 38, 345. Ambos son elegibles para un crédito fiscal federal de hasta $ 7, 500, así como varios incentivos fiscales estatales. Y ambos vienen con el sistema de propulsión Voltec que consta de dos motores eléctricos combinados con un motor / generador de gasolina de 1.5 litros que en conjunto producen 149 caballos de fuerza. La batería de iones de litio de 18.4kWh del automóvil alimenta los dos motores eléctricos y puede recargarse desde la red o gradualmente desde el motor / generador de gas con frenado regenerativo. El motor de gas también ayuda a los motores eléctricos a acelerar, pasar y subir cuestas empinadas.
El ajuste LT base viene de serie con un cable de carga portátil de 120 voltios, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos exteriores eléctricos del color de la carrocería, faros delanteros y luces traseras LED de luz baja, control de crucero, entrada sin llave e ignición, arranque remoto, un cuero- volante envuelto, un freno de estacionamiento electrónico, un panel de instrumentos LCD configurable de 8 pulgadas, Bluetooth para teléfono y transmisión de música, y un sistema de sonido de seis bocinas. También incluye la interfaz de pantalla táctil Chevy MyLink de 8 pulgadas con radio AM / FM / SiriusXM, compatibilidad Apple CarPlay, puertos USB duales y un conector auxiliar.
El tapizado LT se puede optar con un paquete Comfort de $ 460 que incluye tapicería de cuero, espejos exteriores con calefacción, asientos delanteros con calefacción y un volante con calefacción. Las opciones independientes para el LT incluyen un sistema de audio Bose de ocho parlantes de $ 560, asientos de cuero de $ 900 y ruedas de acabado mecanizado de cinco radios y 17 pulgadas de $ 1, 895.
El acabado Premier agrega un espejo retrovisor con atenuación automática, asientos de cuero, asientos exteriores traseros con calefacción, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y un sistema de estacionamiento automático. Las opciones incluidas incluyen el paquete de confianza del conductor de $ 495 con monitoreo de punto ciego, advertencia de salida de carril y alerta de tráfico cruzado trasero. El paquete Driver Confidence 2 de $ 495 (que requiere el paquete Driver Confidence) agrega alerta de colisión frontal con frenado automático a baja velocidad, asistencia para mantener el carril y luces altas automáticas.
Las opciones individuales para el acabado Premier incluyen una actualización del sistema de navegación de $ 495 para MyLink, iluminación ambiental de $ 575 y esas ruedas de acabado mecanizado de cinco radios y 17 pulgadas de $ 1, 895. Probamos el acabado Premier con los paquetes Driver Confidence, MyLink con navegación, pintura Siren Red de $ 395 y un soporte de placa delantera de $ 20. Con un cargo de destino de $ 825, el precio final de la etiqueta llegó a $ 40, 245.
Si bien la parte delantera del Volt 2016 conserva un aspecto similar a la versión anterior, el resto del estilo exterior se ha renovado para que el automóvil se vea más como un sedán compacto moderno en lugar de un póster híbrido enchufable. El interior es más exclusivo que el modelo anterior, con materiales de mayor calidad y esquemas de color de dos tonos.
En el interior, el tablero de instrumentos elimina los difíciles controles táctiles capacitivos utilizados en el Volt de primera generación a favor de los botones e interruptores físicos. En el centro del tablero hay una interfaz de pantalla táctil MyLink de 8 pulgadas que también es compatible con CarPlay de Apple. Y mientras que el Volt 2016 agrega un tercer asiento trasero, lo que aumenta la capacidad de pasajeros para cinco personas, una extensión de la consola central hace que sea casi imposible para cualquier persona que no sea un niño pequeño sentarse cómodamente en él.
Conectividad, navegación e interfaz
El Chevy Volt 2016 que probamos presenta el sistema Chevy MyLink, junto con OnStar con 4G LTE y capacidad de punto de acceso Wi-Fi. Obtiene el Plan de orientación de OnStar, 3GB o tres meses (lo que ocurra primero) de 4G LTE, y la aplicación OnStar RemoteLink que permite programar varios modos de carga de la batería además de las funciones normales de bloqueo / desbloqueo remoto y encendido.
Si bien MyLink solo cuenta con una aplicación de transmisión de música, Pandora, hay disponibles aplicaciones adicionales (incluidas iHeartRadio, Rdio, Spotify y Stitcher) a través de Apple CarPlay. CarPlay también es compatible con aplicaciones que no son de música como Audible y MLB At Bat. La conectividad OnStar 4G eventualmente requiere una suscripción, pero los datos para transmitir contenido a través de CarPlay son cortesía de su teléfono inteligente.
El Volt 2016 es uno de los primeros autos que probamos con CarPlay. Se debe conectar un dispositivo iOS a través de USB y seleccionar el botón Modo de proyección. Esto hace que la pantalla de 8 pulgadas del automóvil se convierta en una réplica grande de la interfaz de un iPhone, excepto que solo se muestran ciertas aplicaciones de Apple que son fáciles de manejar, como Teléfono, Música, Mapas y Mensajes, junto con terceros compatibles con CarPlay. aplicaciones de fiesta No tuvimos problemas al emparejar un iPhone 5s.
La aplicación CarPlay's Map complementa, y de alguna manera supera, el sistema de navegación incorporado del Volt, ya que tiene capacidad de búsqueda conectada. Pero la navegación a bordo está mejor integrada en el automóvil y puede mostrar mapas y direcciones en la pantalla del panel de instrumentos, así como sincronizarse con OnStar para que los destinos se puedan enviar directamente al automóvil.
En general, encontramos que el sistema MyLink es fácil de usar y responde a las funciones de infoentretenimiento. También permite el acceso a otras funciones útiles, como la configuración de carga y la información de uso de energía. Una característica nueva del Volt 2016 es la carga basada en la ubicación habilitada para GPS. Permite a los propietarios preestablecer la carga de 120 voltios en función de si prefieren cargar de inmediato, a una hora establecida para cada día de la semana, o con tarifas de servicios fuera de horas punta. El vehículo recordará la ubicación de carga a través del GPS y, por defecto, la configuración de carga correcta cuando llegue allí.
Rendimiento y conclusiones
El nuevo tren motriz híbrido del Volt 2016 tiene el par EV instantáneo de gama baja del original. Según Chevy, es casi medio segundo más rápido de 0 a 60 mph. En nuestro disco, el Volt fue receptivo, especialmente en modo EV puro y cuando el motor eléctrico se activó para ayudar en pendientes y pendientes. Se sentía compuesto en carreteras secundarias con curvas con una marcha silenciosa y suave, y el funcionamiento del motor de gas es menos obvio que antes.
Una característica nueva y ordenada, una paleta Regen on Demand, en la parte posterior del volante, envía energía de frenado del motor desperdiciada a la batería que levanta el gas. En algunos casos, puede proporcionar una desaceleración hasta una parada completa, y es más conveniente de usar que los métodos de regeneración en otros híbridos.
Si bien el debut del Chevrolet Volt original llegó en un momento desfavorable para GM, la introducción de la nueva versión 2016 no podría ser mejor. El mercado ha madurado en los últimos cinco años, y las mejoras al Chevy Volt 2016 en términos de rendimiento, tecnología y estética probablemente atraerán nuevos compradores. Todavía hay margen de mejora, pero es una alternativa sólida a los híbridos mucho más caros como el Infiniti Q50S 2015. Si buscas ser eléctrico, el Volt 2016 es la mejor opción.
