Video: 2015 Hyundai Santa Fe Sport 2.0T AWD Review and Test Drive (Noviembre 2024)
El Hyundai Santa Fe Sport 2015 tiene mucho que ofrecer: más caballos de fuerza, más espacio de carga y más bolsas de aire que algunas de las competencias más formidables, como el Honda CR-V y el Ford Edge. Y si bien es más pequeño que su hermano de siete pasajeros, el Hyundai Santa Fe, el interior del Sport es espacioso y cómodo, y el automóvil viene con una generosa ayuda de características estándar. El motor turboalimentado de cuatro cilindros en nuestro probador fue sorprendentemente potente, aunque a un estimado de 19 millas por carretera / 27 en ciudad / 22 combinadas por hora, no alcanza el ahorro de combustible en comparación con otros crossovers de su clase. Aparte de eso, definitivamente vale la pena considerar el Hyundai Santa Fe Sport AWD 2.0T 2015, especialmente si valoras el espacio, la comodidad y el rendimiento del motor.
¿Cuánto cuesta?
El Hyundai Santa Fe Sport 2015 viene en dos niveles de equipamiento: el Sport base comienza en $ 24, 950, mientras que el 2.0T turboalimentado que probamos tiene un precio base de $ 31, 250. Nuestro probador fue un modelo de inmersión en todas las ruedas, que comienza en $ 33, 000 e incluye la costosa opción de paquete final de $ 4, 360, por un precio total de $ 38, 350 después de que se agregaron $ 125 tapetes alfombrados y $ 875 de envío y manejo.
¿Con qué viene?
El Hyundai Santa Fe Sport 2.0T 2015 está equipado con un motor turbo de cuatro cilindros de 265 caballos de fuerza y una transmisión automática de seis velocidades. El 2.0 ya cuenta con características estándar como asistencia de arranque en pendiente, entrada sin llave, un modo de dirección seleccionable por el conductor y una puerta trasera inteligente con manos libres que se abre cuando la llave está cerca. El embellecedor 2.0T agrega señales de giro montadas en el espejo lateral, faros automáticos, botón de arranque, un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones y un asiento del pasajero delantero eléctrico de 4 posiciones, asientos delanteros con calefacción, un grupo de medidores electroluminiscentes con una pantalla LCD en color computadora, sistema telemático Blue Link de Hyundai, HD Radio, una cámara retrovisora y varios sistemas de asistencia al conductor.
Además de esto, el paquete Ultimate incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, faros HID, luces traseras LED, techo solar panorámico, asientos delanteros ventilados y asientos traseros con calefacción, sensores de asistencia para el estacionamiento trasero, un volante con calefacción, marcos de puertas especiales e insignias, un Sistema de audio Infinity de 12 bocinas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con navegación.
¿Cómo está la tecnología?
La pantalla táctil en el tablero de 8 pulgadas del Hyundai Santa Fe Sport se ve aumentada con una serie de botones debajo, con una perilla de gran volumen / botón de encendido en el centro. La configuración es intuitiva y extremadamente fácil de operar sobre la marcha; La pantalla de 8 pulgadas proporciona un lienzo grande y brillante para información y algunos menús muy detallados pero claros. El sistema de sonido Infinity actualizado se puede usar para escuchar radio AM / FM / SiriusXM, CD o un dispositivo portátil conectado a un puerto USB, conector auxiliar o de forma inalámbrica con Bluetooth. Desafortunadamente, no hay opciones de transmisión de música como Pandora o Spotify disponibles.
El sistema telemático Blue Link se adhiere a lo básico, aunque incluye características útiles como un buscador de combustible y la búsqueda de Google que funciona mientras está en el automóvil a través de la voz. Una aplicación complementaria para teléfonos inteligentes Blue Link proporciona bloqueo / desbloqueo remoto de puertas y arranque, lo cual es conveniente.
¿Cómo se realiza?
El motor turboalimentado de 4 cilindros en el 2.0T ofrece una potente potencia tipo V6. La transmisión automática de seis velocidades cambia demasiado lento para nuestros gustos, pero probablemente no molestará a la mayoría de los conductores. Y hay una configuración manual Shiftronic para cuando el conductor quiere más control sobre los turnos. El viaje es casi tan suave y silencioso como en esta clase de vehículos, mientras que las tres configuraciones del Modo de dirección seleccionable por el conductor: Normal, Deportivo y Confort, agregan una variedad de sensaciones para adaptarse a diferentes estilos de conducción.
¿Debo comprarlo?
El Hyundai Santa Fe Sport 2015 compite en uno de los segmentos de vehículos de volumen más vendidos, lo que significa que se enfrenta a una dura competencia. Y se está volviendo aún más competitivo gracias al recientemente rediseñado Honda CR-V, así como al Toyota RAV-4, el Ford Edge y nuestra Elección del Editor, el Buick Encore. Muchos de estos crossovers tienen una mejor economía de combustible y una tecnología más completa, pero el Hyundai Santa Fe Sport 2.0T 2015 los supera en rendimiento del motor, así como en espacio y comodidad, por lo que vale la pena probarlo.
