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Video: CUENTA REGRESIVA DE 24 HRS (Noviembre 2024)
¿Qué haces mientras esperas en una luz roja? ¿Leer correos electrónicos y mensajes de texto en su teléfono? ¿Verifica Twitter y Facebook? Tal vez lo recluten para buscar algo que un niño atado al asiento arrojó a las regiones inferiores de su vehículo. Quizás solo miras al espacio esperando que la luz se ponga verde.
Obtuve una demostración del sistema en Las Vegas esta semana, donde no solo ya funciona, sino que también está disponible en los modelos Audi Q7, A4 y A4 de 2017 fabricados desde junio de 2016. La función es parte del Audi connect basado en suscripción sistema y disponible como parte del paquete Prime que cuesta $ 199 por seis meses o $ 499 por 18 meses después de una prueba gratuita inicial. También incluye otros servicios como mapas de Google Earth y Street View, disponibilidad de estacionamiento, información sobre el precio del combustible y transmisión de música.
La Comisión Regional de Transporte en el sur de Nevada suministra datos de semáforos en tiempo real a través de una compañía llamada Traffic Technology Services, que a su vez transmite los datos a vehículos compatibles a través de la conectividad 4G.
El sistema TLI funciona mostrando un temporizador de cuenta regresiva en el panel de instrumentos y en una pantalla de visualización. El temporizador muestra la duración de la luz roja y proporciona temporizadores separados para las intersecciones con flecha de giro hacia la derecha y hacia la izquierda cuando se activa cualquiera de las señales de giro del automóvil.
1.100 señales de tráfico en Sin City
El sistema TLI funciona con alrededor de 1, 100 señales de tráfico en Sin City, y pude probar una docena más o menos durante un viaje que incluyó un crucero por el Strip de Las Vegas. No todas las luces en la ruta estaban habilitadas para TLI, y algunas que no se activaron debido a un monitor de "confianza" incorporado que solo muestra la cuenta regresiva cuando está 100 por ciento seguro de su precisión.
Pero es interesante cómo cambia su comportamiento una vez que tiene información que no estaba disponible antes, y no solo porque sabía cuánto tiempo tenía que responder un mensaje de texto. Por ejemplo, comencé a reducir la velocidad un poco al acercarme a las luces que sabía que estarían en rojo por un tiempo, y eso es exactamente a dónde va Audi con esto.
Los funcionarios de la compañía disponibles para la demostración dijeron que las funciones futuras incluirán el uso de datos de semáforos para recomendar una velocidad ideal para aprovechar al máximo las luces verdes y optimizar una ruta a través del sistema de navegación del automóvil para evitar detenerse en absoluto. Por supuesto, el sistema también podría usarse para advertir a los conductores si no se detienen por una luz roja, o si otros conductores hacen lo mismo.
Audi afirma que este es el primer uso de la tecnología de vehículo a infraestructura en un vehículo de producción, pero el año pasado probé una característica similar que forma parte del sistema ConnectedDrive de BMW y funciona con una aplicación llamada Enlighten. Al igual que el sistema TLI, también utiliza información de señales de tráfico en tiempo real proporcionada por una ciudad y muestra un temporizador de cuenta regresiva en la pantalla del tablero del automóvil.
El sistema BMW también muestra cuánto tiempo permanecerá una luz verde adelante para mejorar el tiempo de los semáforos para que no tenga que detenerse. Y se ofrece en varias ciudades, incluidas Portland y Eugene, Oregon; Salt Lake City, Utah; y San José, California. Audi dijo que planea expandir el sistema TLI a otras ciudades también.
Para aquellos que sienten que el sistema TLI es solo otra tecnología de automóvil conectada que trata de resolver un problema que nadie sabía que tenían, piensen en eso la próxima vez que estén atrapados en una luz y alguien toque la bocina mientras revisan su teléfono. O le tocas la bocina a alguien más por la misma razón.
Y considere cómo en el futuro también podría conducir a nunca tener que detenerse en una luz roja.
