Los 'hoverboards' de próxima generación podrían marcar el comienzo del transporte personal 2.0

A finales de 2000, los rumores sobre un nuevo dispositivo de transporte personal que podría cambiar la forma en que las personas se desplazaban comenzaron a circular. Steve Jobs inicialmente dijo que podría ser "tan grande como la PC", mientras que John Doerr especuló que sería más importante que Internet.

Entonces, cuando el Segway se presentó en diciembre de 2001, la anticipación era muy alta. Pero si bien capturó la imaginación de aquellos como Steve Wozniak, el producto era grande y pesado y costaba cerca de $ 3, 000. Jobs, después de inspeccionar el Segway, proclamó que su diseño "apestaba".

También llegó a obstáculos en ciudades que no lo querían en sus aceras o caminos. Hoy en día, se usa principalmente para recorridos y la policía del centro comercial y del aeropuerto para recorrer propiedades privadas como parte de sus tareas laborales. Avancemos rápidamente hasta el día de hoy, y estamos comenzando a ver una nueva generación de transporte eléctrico personal en el mercado en forma de bicicletas eléctricas, scooters electrónicos, aerotabla y patinetas electrónicas.

Uno de estos productos podría convertirse en el verdadero caballo de batalla para viajes cortos; la segunda generación de aerodeslizadores respaldados por compañías serias en el negocio del transporte personal, como Jetson Bike y Razor Inc. Incluso Segway ha creado el Segway Mini Pro para competir.

Como saben, la primera generación de hoverboards fue un desastre. Muchos se incendiaron y fueron retirados del mercado. Pero esta vez, la mayoría de los modelos tienen nuevos motores y paquetes de baterías que son mucho más seguros y muestran una mayor promesa como dispositivos de transporte personal. Mientras que los gadgets de primera generación estaban dirigidos principalmente a usuarios más jóvenes, los nuevos también apuntan a los viajeros urbanos.

Me interesé en este enfoque después de viajar a lugares como la ciudad de Nueva York, Hong Kong y Londres. Vi a mucha gente usando patinetas y scooters antiguos, así como algunas de las nuevas tablas flotantes. Con esto en mente, contacté a la gente de Jetson Bikes y Razor y les pregunté si podía probar uno de sus aerodeslizadores. Jetson me envió su modelo más nuevo, el Jetson V6, un exclusivo de Target que cuesta $ 399. Razor me envió el nuevo Hovertrax 2.0, que cuesta $ 449.

El Jetson V6 es un poco más grande y pesado que el Razor HoverTrax y puede manejar a una persona de hasta 300 libras; HoverTrax recomienda un límite de peso de 220 libras. Pero ambos son lo suficientemente livianos para transportarlos fácilmente, y ambos se equilibran a sí mismos, por lo que debería ser relativamente fácil para las personas más jóvenes intentarlo. Pero debo advertirle que las personas mayores tendremos una curva de aprendizaje más amplia, especialmente si tenemos algún problema con el equilibrio. No importa la edad, es mejor usar casco y coderas y rodilleras mientras conduce.

Cuando abrí el Jetson V6, mi nieta de 11 años estaba en la casa. Ya estaba cargada en su mayoría y ella subió y se fue como si no hubiera nada. Pareció comprender instantáneamente la dirección y el equilibrio. Entonces, por supuesto, pensé que sería pan comido para mí. Incorrecto. Me caí de espaldas con tanta fuerza que vi estrellas. Afortunadamente, mi esposa y mi hijo se reían demasiado para obtener una foto o un video.

De los dos, el Jetson tiene más espacio para los pies y características de control que el Hovertrax. Descubrí demasiado tarde que podía bajarlo al nivel de principiante a través de una aplicación de iPhone, lo que lo hacía menos sensible a los controles de pie. Animo a los principiantes a hacer esto. Dicho esto, una vez que lo entendí, también me adapté fácilmente a los controles de pie del Hovertrax 2.0 y comencé a avanzar.

Quiero dejar en claro que estos nuevos hoverboards son realmente divertidos de manejar; El Jetson V6 puede reproducir música desde su teléfono inteligente y tiene múltiples colores claros que parpadean mientras está en movimiento. Pero sería un error verlos únicamente como juguetes; están emergiendo como una forma alternativa de transporte de bajo costo para viajes cortos y podrían ser valiosos por derecho propio para ese propósito.