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Nadie sabe exactamente cómo será un futuro autónomo. Pero es seguro decir que algunas de las primeras aplicaciones de la tecnología involucrarán servicios de robo ride-sharing.
Sin embargo, una compañía a la que debemos vigilar aquí es Delphi. Esta semana, anunció un acuerdo con el conglomerado francés Transdev, que ofrece una amplia gama de servicios de transporte público, lo que demuestra que Delphi está preparando todas las piezas para un ecosistema de vehículos autónomos que podríamos llevar pronto. de lo que pensamos
Delphi ha realizado movimientos significativos últimamente para transformarse de un proveedor automotriz tradicional de nivel uno a un jugador dominante en la tecnología de automóviles autónomos y conectados, en gran medida al recoger una variedad de nuevas empresas y establecer varias asociaciones estratégicas.
En 2015, Delphi compró Ottomatika, una startup autónoma que surgió de la Universidad Carnegie Mellon, y el año pasado compró Control-Tec, que proporciona un software de análisis de vehículos autónomo. A principios de este año, Delphi adquirió Movimento, un proveedor de tecnología de software por aire (OTA), junto con varias otras nuevas empresas.
Delphi también ha hecho acuerdos inteligentes con algunos de los jugadores más importantes en el espacio. A fines del año pasado, por ejemplo, creó una nueva plataforma junto con el fabricante de sensores Mobileye que acelera la tecnología de conducción autónoma mediante el uso de lo que la compañía llama "comprensión semántica" de los escenarios dinámicos de carreteras.
Esto se debe en parte al sistema Mobileye's Road Management Experience que genera imágenes de las cámaras en millones de automóviles para crear mapas precisos y constantemente actualizados. El mes pasado, Delphi también se combinó con BMW, Intel y Mobileye para formar una especie de supergrupo autónomo.
El objetivo de la reciente asociación con Transdev es "desarrollar un sistema de transporte global, totalmente automatizado, movilidad bajo demanda (AMoD)", dijo Delphi en un comunicado. Esto se traduce en una red de vehículos autónomos que están de guardia y es donde las diversas piezas que Delphi ha estado ensamblando se unen.
Transdev aporta a la fiesta su experiencia en enrutamiento de vehículos, emisión de boletos y otros servicios de transporte público, mientras que Delphi brinda su conocimiento autónomo de vehículos. Esto convergerá para dos programas piloto cerca de París en lo que Delphi llama "el primer servicio de movilidad bajo demanda y sin conductor de la UE en una carretera abierta".
El piloto "probará la arquitectura del sensor y la inteligencia para el servicio de transporte puerta a puerta sin conductor y de última milla con la siguiente fase que incluye un servicio comercial", dijo Delphi. Y "integrará su plataforma CSLP llave en mano en los vehículos de servicio de movilidad de Transdev, incluida una computadora centralizada que ejecuta el software de control de vehículos Ottomatika de Delphi, un conjunto completo de sensores y todos los dispositivos de conectividad y datos necesarios basados en análisis en tiempo real Control-Tec, Movimento's tecnologías seguras por aire (OTA) y la tecnología REM de Mobileye ".
Transdev ya ha operado varios programas piloto de autobuses autónomos, aunque principalmente en áreas confinadas, y a principios de este año, la compañía anunció una asociación con Renault-Nissan para desarrollar un sistema de servicios de movilidad para vehículos autónomos. El acuerdo de Transdev con Delphi lleva los vehículos autónomos a pedido a un público más amplio y es una clara señal de que un vehículo autónomo es probable en su futuro, si no en su garaje.
