Video: Cobra iRad200 Radar and Laser Detector | Android and iPhone Compatible w/ Bluetooth (Noviembre 2024)
El Cobra iRadar 200 (lista de $ 129.95) ofrece una experiencia convincente, si es posible para un detector de radar, gracias a su aplicación complementaria para teléfonos inteligentes, que rastrea su ubicación, velocidad actual y dirección. El iRadar 200 funciona solo sin la aplicación (aunque con una interfaz extremadamente limitada y sin pantalla). Desafortunadamente, en mis pruebas, el iRadar 200 no tenía un alcance particularmente largo y aún se dispara por falsas alarmas. Pero puede ajustar la aplicación para reducir la última, y teniendo en cuenta el precio relativamente bajo, el iRadar 200 es un buen valor.
Diseño, configuración e interfaz
Esta vez, probé el iRadar 200 en un iPhone 5, en lugar del iRadar iRAD-105 basado en Android que revisé el año pasado. El paquete contiene el iRadar 200, un cable de alimentación de CC, una abrazadera con dos ventosas que fija el detector al parabrisas, un soporte y base para teléfono genérico y un par de manuales, uno para Android y otro para el iPhone. Esto significa que Cobra ahora puede vender solo un iRadar 200, en lugar de tener que distribuir diferentes SKU para usuarios de iOS y Android como lo hizo el año pasado. Otro toque agradable: el cable de alimentación de CC incluye un puerto USB, por lo que puede cargar su teléfono celular a través de él y alimentar el detector.
La nueva unidad está muy bien diseñada, con una carcasa suave al tacto en la parte superior e inferior, y un falso acabado de aluminio cepillado alrededor de los lados, a diferencia del plástico negro y brillante del modelo del año pasado. Hay una perilla de volumen de la vieja escuela en el lado izquierdo que apaga la unidad al final de su recorrido, junto con un interruptor de hardware que alterna el uso de iOS y Android, y un conector de cable de alimentación. Un LED de estado brillante en el panel frontal se ilumina en rojo cuando no está conectado y en azul cuando se combina con su teléfono. El panel superior presenta un botón de silencio de gran tamaño y, más atrás, un altavoz mono para mensajes de voz y alertas.
Configurar el iRadar 200 es tan simple como emparejarlo con su teléfono. Tan pronto como tenga éxito, el teléfono le pedirá que descargue la aplicación; instálalo, enciéndelo y estarás listo para comenzar. La interfaz es bastante árida, pero la vista del Tablero es probablemente la más útil, ya que muestra su velocidad actual y rumbo direccional, así como cualquier alerta actual y, de manera menos útil, el voltaje actual proveniente de la batería de su automóvil. Puede cambiar entre los modos Ciudad y Carretera desde esta pantalla; el modo Carretera aumenta la sensibilidad, mientras que el modo Ciudad lo reduce en un esfuerzo por disminuir las falsas alarmas de los abridores de puertas de garaje y los sistemas de seguridad.
La vista de Mapa muestra la ubicación de las alertas seleccionadas por la compañía almacenadas en el sistema. En general, este punto de vista me pareció poco informativo, ya que mi posición cambiaba constantemente; por lo general, parecía que me seguía en Google Maps sin nada que ver cerca. La aplicación activa la radio GPS de su teléfono incluso cuando no muestra la vista del mapa, por lo que si no conecta su teléfono, agotará su batería en unas pocas horas; definitivamente querrás hacer uso del puerto USB adicional. Finalmente, una vista de Configuración le permite configurar todo tipo de alertas, con múltiples páginas de opciones.
Rendimiento y conclusiones
Cobra afirma que el iRadar 200 detecta 14 tipos de radares diferentes, incluidos los radares X, K y Ka-band, VG-2 y seis tipos de pistolas láser, con protección de 360 grados desde todos los lados. En el camino, el iRadar 200 funcionó en línea con lo que esperaría de un detector de gama baja. Lo probé en un viaje entre Filadelfia y Baltimore para el proyecto de redes móviles más rápidas de PCMag, conduciendo un nuevo Fusion Energi en préstamo de Ford.
Durante el viaje, vi muchas alertas en la banda X, todas las cuales resultaron ser falsas, y algunas alertas en la banda Ka (radar de fotos) sin una fuente obvia, excepto una, donde pude ver una cámara encima de una señal de salida de la autopista. Lo bueno es que puede marcar estas alertas como falsas ya que ocurren al tocar en la pantalla, para que no escuche la misma alerta en el mismo lugar todos los días en su viaje. Las claras indicaciones de voz y un cambio dramático en la pantalla de la IU facilitaron ver rápidamente para qué era la alerta en particular. A veces viajaba con un policía estacionado al costado, y el detector no se apagaba en absoluto, pero no todos los oficiales están contratando a los automovilistas en todo momento. También vi una instancia de K-band con dos coches de policía sentados juntos; desafortunadamente, no se encendió en el detector hasta que estuve prácticamente encima de ellos. No me detuvieron, pero eso fue preocupante y refleja la experiencia que tuve el año pasado con el iRadar iRAD-105.
La aplicación iRadar no parecía meterse con las otras características del iPhone; Pude hacer y recibir llamadas mientras usaba el detector, así como transmitir música mientras estaba conectado al sistema Ford Sync de Fusion Energi. Pero el mayor problema, como con el iRadar RAD-105 del año pasado, es la función de alerta informada por el usuario. En el lado positivo, la aplicación también ofrece advertencias de cámara de luz roja y trampa de velocidad. Pero muchas personas parecen haber llamado en varias alertas, porque seguí viendo este cuadro de diálogo emergente y escuchando el sonido de la alerta. Muy raramente correspondían a una fuente real visible en el camino.
En general, el iRadar 200 es convincente, gracias a su precio de lista más bajo, su aplicación funcional y su conjunto de características ligeramente mejorado en la primera versión. Pero el detector en sí no funciona tan bien como debería. Para la mejor detección de radar real, todavía recomendaría un Valentine One, Escort, Beltronics, o posiblemente uno de los detectores regulares de Cobra sobre el iRadar 200. La aplicación para teléfonos inteligentes es una buena idea, pero el detector en sí debe ser confiable primero, y el iRadar 200 no llega a esa marca.
