Video: La revolución de los autos sin conductor (Noviembre 2024)
Además de reducir el tráfico, el consumo de combustible y las emisiones de automóviles (sin mencionar salvar miles de vidas), uno de los mayores beneficios que proporcionarán los autos sin conductor es una nueva cantidad de tiempo: nuestra atención puede derivar mientras está atrapado en el tráfico o por mucho tiempo, unidades aburridas.
La opción obvia es ponerse al día con el correo electrónico o incluso dormir. Pero según Barrie Kirk, del Centro de Excelencia de Vehículos Automatizados de Canadá, los vehículos autónomos también podrían conducir a más relaciones sexuales.
"Predigo que, una vez que las computadoras conduzcan, habrá mucho más sexo en los autos", dijo al Toronto Sun. "Esa es una de las varias cosas que hará la gente que inhibirá su capacidad de responder rápidamente cuando la computadora le dice al ser humano:" Asumir el control ".
Ya hemos vislumbrado las cosas tontas que las personas harán al volante una vez que sus manos y pies no estén ocupados con la conducción, gracias a la función de piloto automático de Tesla. YouTube está lleno de videos de personas que prueban las capacidades de Auto Pilot haciendo todo, desde escalar en el asiento trasero (pero no por fornicar, hasta donde podemos decir) hasta tomar un desayuno completo.
Con el tiempo libre en un automóvil autónomo, ¿se querrá que más personas tengan relaciones sexuales? Por supuesto, lo harán, y ya lo son.
Los accidentes causados por el sexo en el automóvil
Los accidentes automovilísticos causados por conductores o pasajeros que tienen relaciones sexuales regularmente aparecen en los titulares. En 2007, por ejemplo, un trabajador de carnaval de Idaho de 22 años admitió que la causa de un accidente en el que estuvo involucrado como conductor se debió a una pareja copulante que tenía "sexo salvaje" en el asiento trasero. Y la policía cree que un hombre de San Antonio que murió en un accidente automovilístico en 2011 estaba teniendo relaciones sexuales con una mujer que viajaba en su regazo.
En 2012, el hijo de un asistente del presidente chino murió cuando su Ferrari se estrelló; Resulta que él y sus pasajeros sobrevivientes estaban desnudos o semidesnudos al impacto. El South China Morning Post informó que "comenzaron a difundirse historias de que el trío estaba jugando juegos sexuales en el automóvil cuando ocurrió el accidente".
Con los autos autónomos convirtiéndose en una realidad mucho más rápida de lo que nadie haya imaginado, los expertos, los encargados de formular políticas y los expertos están analizando todas las diferentes formas en que la tecnología afectará específicamente a los vehículos y pasajeros, así como al transporte en general. En un panel sobre automóviles sin conductor en la Conferencia Mundial del Instituto Milken en la que participé a principios de esta semana, uno de los temas de conversación fue cómo la tecnología de conducción autónoma tendrá muchas consecuencias no deseadas, que van desde diezmar negocios como la industria del taxi hasta remodelando ciudades.
Pero se ha prestado menos atención a cómo la automatización cambiará la experiencia en el automóvil para los pasajeros, aunque hemos visto visiones geniales y futuristas como el concept car Mercedes-Benz Luxury in Motion y el teatro sobre ruedas de Rinspeed. Pero podemos buscar otras formas de transporte automatizado, como trenes y aviones, para tener una idea.
Considere que el legendario Mile High Club de la aviación debutó hace 100 años. El inventor del piloto automático de aviones, Lawrence Burst Sperry, estrelló su Curtiss Flying Boat C-2 en una bahía frente a Long Island y, como ese ayudante en China, Berry y su compañera fueron rescatados completamente desnudos. Por lo tanto, no pasará mucho tiempo antes de que las personas se pongan juguetonas en los automóviles también. La pregunta es cómo evitar que las personas tengan relaciones sexuales en vehículos autónomos y crear peligro y distracción para ellos y para los demás en la carretera.
Veamos si Google o Tesla tienen una respuesta tecnológica que conduce a la abstinencia vehicular.
