Video: Vertical Estacionamiento - La Solución al Problema de Estacionar (Noviembre 2024)
No hay duda: el estacionamiento es una molestia, especialmente si vives o conduces en una zona urbana densa. Pero incluso si vives en los suburbios o en una comunidad rural, sigue siendo una molestia cuando conduces a, por ejemplo, un gran centro comercial o asistes a un evento deportivo o concierto.
Alain Kornhause, un investigador de vehículos autónomos de la Universidad de Princeton, dijo al sitio web Curbed que a medida que los autos autónomos comiencen a aparecer, "el mayor impacto será en el estacionamiento. No lo vamos a necesitar, definitivamente no en los lugares donde tenerlo ahora ", dijo.
"Tener estacionamiento casado o cerca de donde la gente pasa el tiempo, eso será cosa del pasado", agregó. "Si voy a un partido de fútbol, mi auto no necesita quedarse conmigo. Si estoy en la oficina, no necesita estar allí. El centro comercial actual con el mar de estacionamientos alrededor, eso es muerto."
Tomando el estacionamiento subterráneo para autos sin conductor
Y también está siendo enterrado. Un gran proyecto de desarrollo de uso mixto está en marcha a las afueras de Nashville, Tennessee, y el desarrollador ha decidido incluir un gran garaje subterráneo en previsión de autos sin conductor.
Un representante de la compañía que desarrolla el garaje subterráneo le dijo a Car & Driver que "es el grupo de inversión el que trae los dólares a la mesa para el proyecto. Están diciendo: 'Necesitamos que lo tengan en cuenta'". Realmente es un cambio de paradigma ".
En la ciudad de Somerville, Massachusetts, un desarrollador y Audi están colaborando en otro proyecto que anticipa el impacto de la tecnología de conducción autónoma en el estacionamiento. Audi, que planea probar su propia tecnología de auto-estacionamiento en el garaje para evaluar cómo operan los automóviles robo en un entorno controlado, estima que se puede lograr una reducción del 26% en el espacio necesario con autos autónomos que comparten el garaje con vehículos impulsados por humanos.. Pero si el garaje se reservara exclusivamente para autos con estacionamiento propio, el resultado sería una reducción del 62% en el espacio necesario.
La razón por la cual los desarrolladores están impulsando el movimiento hacia garajes de autoservicio se reduce a crear más espacio para residencias y negocios en lugar de automóviles inactivos, especialmente en áreas urbanas y de alta demanda. Amy Korte, de la firma de arquitectos Arrowstreet, con sede en Boston, dijo a Boston.com que los autos sin conductor podrían cortar 4 pulgadas a cada lado de un espacio diseñado para humanos, sumando hasta 21 pies cuadrados en total para cada lugar. "Podemos transformar esos pisos en usos residenciales, hoteleros, de oficinas y minoristas", dijo.
Arrowstreet estima que, en general, la llegada de los servicios de coche compartido y transporte junto con vehículos autónomos totalmente autónomos podría reducir la demanda de estacionamiento en los EE. UU. En 61 mil millones de pies cuadrados para 2035. Eso es mucho espacio para apartamentos y tiendas. Pero Korte también señaló que si no se necesita estacionamiento en áreas densas del centro, podría conducir a más calles amigables para peatones y ciclistas. "Hay una serie de usos que mejorarán nuestras ciudades", dijo Korte.
Pero por ahora, me gustaría no tener que rodear el bloque buscando un lugar de estacionamiento o esperando a que los conductores desconcertantes encuentren uno cuando estoy atrapado detrás de ellos. Y sin pagar multas de estacionamiento.
