Hyperloop de Elon Musk: ¿cómo será?

Después de mucha especulación, el empresario Elon Musk reveló el lunes sus planes para un "Hyperloop" súper rápido de $ 6 mil millones, que idealmente podría transportar viajeros entre Los Ángeles y San Francisco en 30 minutos.

Musk presentó un plan que incluye una serie de tubos, pilones y cápsulas de pasajeros que se impulsan a través de cojines de aire. Todo se encuentra en las primeras etapas de planificación (es posible que no pueda deslizarse en una cápsula Hyperloop durante otra década), pero debe comenzar en alguna parte. Con ese fin, Musk dijo que probablemente creará una versión de demostración del Hyperloop antes de entregárselo a otra persona, ya que está bastante ocupado con Tesla Motors y SpaceX.

Musk tenía poco más de una docena de personas de Tesla y SpaceX trabajando en el proyecto como una tarea "de fondo"; "No era el trabajo a tiempo completo de nadie", dijo. Eso incluye a miembros del equipo de aero-dinámica SpaceX y Tesla y al grupo de motores Tesla.

Consideraron una serie de enfoques, incluidos los tubos neumáticos utilizados para enviar correo y paquetes en grandes edificios. "Sin embargo, la fricción de una columna de aire de 350 millas de largo que se mueve en cualquier lugar cerca de la velocidad sónica contra el interior del tubo es tan asombrosamente alta que esto es imposible para todos los propósitos prácticos", dijo Musk ayer.

Mientras tanto, es difícil mantener un enfoque de vacío en una sola habitación, "y mucho menos 700 millas (ida y vuelta) de un tubo grande con docenas de puertas de enlace de estación y miles de cápsulas que entran y salen todos los días", dijo.

Como resultado, Musk propuso montar "un ventilador de compresor eléctrico en la punta de la cápsula que transfiere activamente aire a alta presión desde la parte delantera hacia la parte trasera del recipiente. Esto es como tener una bomba en la cabeza de la jeringa que alivia activamente la presión"."

¿Cómo se vería esto realmente? En su bosquejo del proyecto, Musk incluyó algunas maquetas y diagramas. Para ver lo que tiene en mente, mira la presentación de diapositivas.

1 Diseño de concepto de cápsula Hyperloop

"Para optimizar la velocidad y el rendimiento de la cápsula, se ha minimizado el tamaño del área frontal al tiempo que se mantiene la comodidad del pasajero", dijo Musk.



2 Diseño del concepto de cápsula Hyperloop

"Las ruedas no funcionan muy bien", dijo Musk, "a altas velocidades", pero sí un colchón de aire ". Con el Hyperloop, la cápsula crearía un colchón de aire en lugar del tubo, "ya que es importante hacer que el tubo sea lo más económico y simple posible".



Interior de la cápsula Hyperloop 3

"El interior de la cápsula está diseñado específicamente teniendo en cuenta la seguridad y la comodidad de los pasajeros", dijo Musk. "Los asientos se adaptan bien al cuerpo para mantener la comodidad durante las aceleraciones de alta velocidad experimentadas durante el viaje. Se mostrará un hermoso paisaje en la cabina y cada pasajero tendrá acceso a su propio sistema de entretenimiento personal".



4 Cápsula Hyperloop en la estación

El interior de la cápsula de pasajeros Hyperloop pesaría aproximadamente 5.500 libras con los asientos, los sistemas de retención, los paneles interiores y de las puertas, los compartimentos de equipaje y las pantallas de entretenimiento. "El costo general de los componentes interiores está destinado a no ser más de $ 255, 000", dijo Musk.



5 tubos y pilones

Según Musk, un enfoque de tubo es mejor que un ferrocarril tradicional porque se puede construir sobre pilones sobre el suelo que simplemente se pueden "colocar en su lugar y unir con un soldador de costura orbital". Además, con pilones, "el tubo no está rígidamente fijado en ningún punto", lo que sería útil en un terremoto. Cada pilón tendría dos amortiguadores laterales ajustables (XY) y un amortiguador vertical (Z). "A medida que la tierra se asienta lentamente en una nueva posición con el tiempo, la posición neutral del amortiguador se puede ajustar en consecuencia", dijo Musk.



6 LA a San Francisco

Según Musk, el Hyperloop sería ideal para ciudades que están a menos de 900 millas de distancia. En la costa oeste, el Hyperloop podría seguir la carretera interestatal 5 de California entre Los Ángeles y San Francisco, "con solo pequeñas desviaciones cuando la carretera da un giro brusco", dijo Musk. En ese caso, dijo que la interrupción de la tierra circundante sería mínima, comparándola con la adición de una encuesta telefónica o un árbol, "con el que los agricultores lidian todo el tiempo".



7 Diagrama conceptual

Un diagrama conceptual de cápsulas y cápsulas que viajan entre Los Ángeles y San Francisco.



8 Diagrama conceptual

La geometría de cápsula propuesta alberga varios sistemas distintos para residir dentro de la línea de molde exterior, dijo Musk.



9 viajes de alta velocidad

Musk dijo que el trabajo en una versión demo del Hyperloop probablemente demoraría entre 3 y 4 años, mientras que un sistema completo probablemente esté entre 7 y 10 años.