Video: Otros se dan a la bebida, yo monto en bici para olvidar... (Noviembre 2024)
Según un estudio de 2009, la cuarta causa principal de muertes evitables en los EE. UU., Después del tabaquismo, la presión arterial alta y la obesidad, es la falta de actividad física. Y esto no se ve ayudado por el hecho de que muchos estadounidenses se sientan al volante de un automóvil durante casi una hora cada día, según AAA.
Estas fueron solo dos de las conclusiones de un evento que moderé esta semana en el Centro de Tecnología de Código Abierto de Jaguar Land Rover en Portland, Oregon. Reunió a expertos en transporte, tecnología y atención médica para analizar cómo la colaboración entre estas áreas puede mejorar la salud personal, pública y ambiental.
Como residente de la zona, sé que los habitantes de Portland se toman muy en serio estas cosas. La ciudad, hogar de los íconos de ropa al aire libre y activa Columbia y Nike, también alberga un grupo bastante en forma, incluso si generalmente están ocultos bajo capas para evitar la llovizna fresca que ocurre la mayor parte del año. Y si has visto la serie de televisión Portlandia , sabes que los residentes de la ciudad pueden ser extremadamente ecológicos y amar las bicicletas tal vez más que los autos.
El sistema de bicicletas compartidas más sostenible del mundo
Así que me sorprendió descubrir que Portland no tiene un programa de bicicletas compartidas como Citi Bike de Nueva York y otras en áreas urbanas posiblemente menos amigables para las bicicletas en todo el país. Pero eso cambiará pronto con el programa Biketown que se lanzará en julio, respaldado por Nike.
Dorothy Mitchell de Motivate, la compañía que brinda el servicio de bicicletas compartidas para Portland, así como programas similares en Nueva York y otras ciudades, hizo una presentación sobre las características tecnológicas únicas de las bicicletas, incluida la capacidad de encontrar, reservar y consultar uno usando una aplicación de teléfono inteligente.
Biketown también se anuncia como "el sistema de bicicletas compartidas más sostenible del mundo" al poner a prueba el uso de datos de GPS para reducir la dependencia de camiones y camionetas para lo que se describe como "reequilibrio del sistema" o mover bicicletas hacia y desde ubicaciones de alta demanda. Mitchell agregó que a medida que los datos del viaje crecen con el tiempo, Portland y Motivate planean desarrollar algoritmos para "mejorar aún más la eficiencia, la previsibilidad y la sostenibilidad de sus esfuerzos de reequilibrio".
Otra presentación de Jennifer Dill, directora del Centro de Educación de Transporte e Investigación (TREC) de la Universidad Estatal de Portland, señaló cuán mejor es andar en bicicleta para la salud en general en comparación con sentarse sedentario en un automóvil o incluso en un tren o autobús. Si bien esto no fue sorprendente, lo que fue notable fueron las estadísticas sobre los cambios en los "costos de mortalidad" por individuo al cambiar de conducir un automóvil a pedalear en bicicleta: la friolera de $ 1, 400.
Pero esto se equilibra con otros riesgos para la salud asociados con el ciclismo. Según los CDC, los ciclistas enfrentan un mayor riesgo de lesiones y muertes relacionadas con accidentes que los ocupantes de vehículos motorizados, aunque solo el 1 por ciento de todos los viajes realizados en los EE. UU. Son en bicicleta. Pero luego, alrededor de 32, 000 personas mueren en accidentes automovilísticos cada año en los EE. UU., En comparación con solo unas 900 en accidentes de bicicleta en 2013.
Es cierto que no soy un ávido ciclista y me gusta conducir. Una Miata nueva que estoy probando llamó mi nombre desde el estacionamiento en el evento, por ejemplo. Pero Biketown seguramente atraerá a muchos en Portland, si no les importa andar en bicicleta bajo la lluvia la mayor parte del año, eso es.
