¿Compartirías datos de manejo para obtener beneficios? El | doug newcomb

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Vivimos en un mundo basado en datos. Y ahora que los automóviles se están conectando, muchas compañías quieren acceder a datos de vehículos potencialmente lucrativos que previamente no se han aprovechado, y el botín se dirige a quienes lo controlan. Los fabricantes de automóviles, por supuesto, desean acceder a los datos del automóvil y del conductor, al igual que Apple y Google. Debido a que las dos compañías tecnológicas tendrán soluciones de información y entretenimiento que se conectarán al tablero de instrumentos, Apple CarPlay y Google Android Auto, se está desarrollando un tira y afloja con los fabricantes de automóviles sobre los datos de los controladores.

Si bien esta batalla por el territorio se está gestando en silencio, una forma para que los conductores extraigan datos de sus automóviles, y no solo de vehículos nuevos, ha ganado rápidamente impulso durante el último año más o menos. Los llamados "dongles OBD" de compañías como Automatic, Mojio y Zubie se conectan al puerto de diagnóstico a bordo de un automóvil (OBD-II) que los técnicos han utilizado durante años para diagnosticar problemas como esas molestas luces Check Engine.

Los dongles generalmente usan una conexión Bluetooth o celular para enviar datos desde el automóvil a un teléfono inteligente o una aplicación basada en la web para permitir a los propietarios controlar el kilometraje y el mantenimiento, analizar datos de conducción como el ahorro de combustible y rastrear la ubicación de un automóvil, ya sea por padres o aquellos que olvidan dónde estacionaron. Los dongles OBD representan una nueva forma para que los conductores de cualquier automóvil fabricado después de 1996, el año modelo cuando un puerto OBD-II se convirtió en el equipo requerido, para capturar y beneficiarse de los datos del vehículo. Aunque tiene un costo, ya que los dispositivos generalmente implican una suscripción continua, una compra de hardware por única vez o ambas.

Con los dongles OBD, los controladores controlan en su mayor parte sus propios datos y pueden elegir compartirlos con terceros, cada vez más para obtener algún tipo de beneficio. Por ejemplo, ayer Zubie lanzó un nuevo programa llamado Perks que permite a los conductores recibir descuentos específicos en ciertos productos y servicios "a través de proveedores calificados de terceros", según la compañía.

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Zubie anunció una asociación con Progressive Insurance en septiembre, y es una de las compañías que ofrecerá a los usuarios de Zubie un descuento a cambio de sus datos a través del programa Perks. Este modelo de seguro basado en el uso no es nuevo y, como muchas otras aseguradoras de automóviles, Progressive tiene su propia solución Snapshot ODB para rastrear el kilometraje y otros datos.

Beneficios adicionales

Inicialmente, Zubie Perks vendrá de Sears, del proveedor de garantía extendida CARCHEX y de la aplicación de asistencia en carretera Urgent.ly para los usuarios que aceptan compartir sus datos. Para hacer esto, Zubie extrae datos del automóvil y, con el consentimiento del propietario, enviará ofertas específicas a una aplicación de teléfono inteligente conectada.

"Estamos tomando información sobre el vehículo, y la conducción del vehículo, y conectando eso con ofertas que pueden ahorrar dinero a los consumidores", dijo a PCMag Ari Silkey, director de tecnología de Zubie. "Al obtener información sobre la conducción o los datos del vehículo, los proveedores pueden determinar las necesidades específicas del propietario y adaptar y ofrecer descuentos de manera efectiva".

El programa es "100 por ciento de aceptación", agregó Silkey, "y solo se ofrece a los consumidores si hay algo que desencadena" un beneficio. Un ejemplo es que los usuarios de Zubie reciben una notificación de un descuento de Sears en la compra de una batería nueva cuando su batería actual alcanza un umbral de bajo voltaje. "Si el voltaje de la batería está bien, no recibirá esa notificación", dijo Silkey. "Todas nuestras ofertas están configuradas para que coincidan con los comportamientos y la relevancia del consumidor en lugar de simplemente enviar un montón de anuncios".

Silkey dijo que la función Perks se está lanzando con un número limitado de descuentos relacionados con automóviles, pero las ofertas futuras estarán más basadas en la ubicación. "Estamos comenzando con socios clave, pero la plataforma va a crecer", agregó. "A medida que sigamos desarrollando la plataforma de búsqueda, las ventajas se volverán más sofisticadas. Tomaremos datos que pueden ser relevantes sobre los servicios que ofrecemos, y la ubicación será sin duda uno de esos", señaló.

Esto podría ser la forma de obtener un descuento al conducir cerca de una tienda donde ha comprado regularmente, "en lugar de una oferta aleatoria", agregó Silkey.

Dichas ofertas y otros descuentos podrían ser el sueño de un comprador o la pesadilla de un conductor, dependiendo de cómo Zubie maneje la nueva función de beneficios. Y señala lo que seguramente será un intento cada vez mayor de apuntar a quienes están detrás del volante de los automóviles conectados. Pero al menos en este caso, los controladores tienen cierto control sobre cómo se usan sus datos, pueden elegir con quién quieren compartirlos y compartir el botín.

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