Los autos más elegantes del ces 2018

LAS VEGAS - La tecnología automotriz fue un éxito durante el CES de este año. Desde autos nuevos hasta tableros de realidad aumentada impulsados ​​por inteligencia artificial, todo estaba en exhibición y logramos poner nuestras manos sucias en la mayor parte. En general, las tres tendencias más importantes en tecnología de automóviles en CES fueron la conducción autónoma, los automóviles que se conectan a casi todo, y el nuevo tablero superinteligente y centros de información y entretenimiento.

El paseo de conducción autónoma

Los vehículos autónomos fueron quizás la tendencia más fuerte en el CES automotriz. Varios fabricantes, incluidos Aptiv, Ford, Toyota y más, tenían versiones prototipo de vehículos autónomos en exhibición o incluso disponibles para paseos de demostración en entornos controlados. Nissan tenía su tecnología inteligente de asistencia al conductor en funcionamiento en el Leaf 2018 y estaba proporcionando pruebas de manejo para ver la belleza de Red Rock Canyon y su población de serpientes de cascabel indígenas.

Muchos otros fabricantes anunciaron proyectos de vehículos autónomos, ya sea desde sus propios departamentos de I + D o en conjunto con fabricantes de sistemas operativos de vehículos de terceros, como Mobileye y Nvidia de Intel; Estos incluyen BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO y SAIC entre al menos otros 10.

En general, si bien ninguna de las implementaciones que el equipo de PCMag vio o probó fue 100 por ciento perfecta, todavía estamos muy impresionados por lo lejos que han llegado los vehículos autónomos desde el show del año pasado. El trabajo innovador en sensores inteligentes se está combinando con un pensamiento real fuera del automóvil en los tableros y el diseño de la interfaz de usuario. El bloqueador, sin embargo, sigue siendo el ancho de banda móvil.

Los automóviles autónomos están, por definición, conectados y la cantidad de datos que deben moverse entre un automóvil autónomo y su entorno inmediato, los centros de datos y control de su fabricante, así como el control del conductor y los recursos de información y entretenimiento son, en una palabra, enormes. No solo eso, muchas de estas transferencias de datos deben realizarse con poca o ninguna latencia, algo que está más allá de las redes 4G LTE actuales. Los fabricantes de automóviles están depositando sus esperanzas en las futuras redes móviles 5G, así como en soluciones inalámbricas patentadas que aún no han visto la luz del día. Sin embargo, a pesar de lo geniales que son todos estos autos, el mensaje general es claro: sin una red de datos móviles muy rápida y de latencia cercana a cero para conectarlos al mundo, los autos autónomos y conectados permanecerán en la etapa conceptual.

El auto ultraconectado

Muy relacionado con la tendencia del vehículo autónomo es el automóvil conectado. Claro, hemos estado viendo nuestros viajes cada vez más conectados e incluso dependientes de las redes durante la última media década más o menos, pero de lo que los fabricantes de automóviles están hablando ahora, especialmente Ford, es un paso significativo desde donde nosotros son hoy

Ford estaba demostrando vehículos con lo que ya se considera tarifa de función conectada "típica", que incluye información de ubicación hiperprecisa, bloqueo y arranque remoto y capacidad de punto de acceso Wi-Fi. Sin embargo, lo más importante es que la compañía también anunció lo que su CEO, Jim Hackett, llamó durante su discurso principal, la tecnología "vehículo celular para todo", que Ford PR quiere que llamemos CV ₂ X.

Como quiera que lo llame, este nuevo enfoque de red de datos tiene la intención de establecer una comunicación más rápida con otros vehículos, así como la infraestructura de la ciudad inteligente, especialmente cosas relacionadas con la carretera, como semáforos, señales inteligentes y más. Ford incluso afirma que esta tecnología tendría la capacidad de comunicarse a distancias cortas sin requerir conectividad celular, lo que significa que podría "ver" en las esquinas ciegas y responder mejor a las diferentes condiciones climáticas.

Ford no ofreció demasiados detalles técnicos sobre este nuevo sistema, aparte de decir que se estaba construyendo alrededor de conjuntos de chips especiales. Si bien eso podría tener un efecto positivo en la implementación de un nuevo tipo de red de datos de automóviles, el proyecto general seguirá dependiendo de una red de datos celulares muy rápida como la infraestructura de tuberías de roca madre. Eso significa que Ford, como todos los otros fabricantes de automóviles conectados en CES, está apostando fuertemente por las redes móviles 5G que se implementarán más temprano que tarde.

Cerebros artificiales para infoentretenimiento

Algunos de los desarrollos más comentados en la feria se referían a los fabricantes de automóviles que usaban inteligencia artificial para impulsar nuevos tableros y sistemas de información y entretenimiento. Los grandes nombres aquí fueron Hyundai y Mercedes, cada uno con una opinión diferente sobre cómo los conductores controlarán el vehículo del futuro. Hyundai retiró la envoltura de su Cockpit personal inteligente, que equivale a un nuevo tipo de tablero que usa IA para mostrar dinámicamente información y telemática en el disco, así como gestionar el reconocimiento de voz y un sistema que hará un seguimiento de los signos vitales del conductor. caso de emergencia.

Mercedes llamó a su cabina inteligente el MBUX, que significa Mercedes-Benz User Experience. Un poco más visual que la solución de Hyundai, durante una presentación, se demostró que el MBUX tenía pantallas digitales tridimensionales y también respondía al control por voz y una pantalla táctil. El sistema agregaría nuevas características a través de actualizaciones por aire. Todo está muy bien diseñado con pantallas minimalistas que Mercedes espera les facilitará a los conductores comprender el funcionamiento interno de su vehículo, algo por lo que los autos de la compañía definitivamente no se conocen hoy en día.

Otros conceptos de cabina inteligente fueron exhibidos por muchos fabricantes externos, incluidos Denso y Pioneer, pero la mayoría aún se encuentra en las primeras etapas del diseño conceptual. Tanto Hyundai como Mercedes esperan tener sus implementaciones en el mundo real en el próximo año o dos.

Así que, en general, hubo una gran cantidad de tecnología de automóviles nuevos que brillaron en los pasillos del CES 2018. Después de recorrer este laberinto tecnológico durante varios días, aquí hay una muestra de los vehículos más sexys, concepto o producción, para llamar la atención de PCMag.

1 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

Con el AMG Project ONE, Mercedes tomó un diseño de automóvil de Fórmula 1 y lo combinó con un motor V-6 de 1.6 litros y un motor eléctrico, que es la misma arquitectura de potencia que la compañía usa en algunos de los vehículos de su equipo de carreras.



2 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

Según Mercedes, el Proyecto ONE no solo ahorra combustible, sino que acelerará a más de 10, 000 RPM en la calle. La compañía también ha realizado un trabajo serio para mejorar el tren motriz básico de carreras para incluir la tracción total y una mayor capacidad de la batería. ¿Precio? Aún no se sabe nada, pero si tienes que preguntar…



3 Mercedes Concept EQA

Si bien sigue siendo un automóvil conceptual, este está diseñado no solo con tecnología de vanguardia sino con las líneas actuales de la carrocería de Mercedes en mente. Eso significa que las versiones de este automóvil deberían salir a la calle en los próximos dos años, luciendo la transmisión eléctrica de 200kW de Mercedes, así como las tecnologías avanzadas de cabina de la compañía MBUX. ( Imagen )



4 Fisker Emotion

Aunque no tuvo un stand en el show, Fisker usó CES 2018 para lanzar oficialmente su increíble emoción. Este auto totalmente eléctrico no solo tiene un rango de 400 millas, sino que Fisker también dice que solo requerirá un tiempo de carga de 9 minutos. Todo eso y también se ve. Ah, y no olvidemos un precio de aproximadamente $ 130, 000. ( Imagen )

• 5 taxis autónomos de Aptiv y Lyft

  En el CES, el editor en jefe de PCMag, Dan Costa, realizó un viaje de prueba en este taxi sin conductor y fue testigo de una capacidad de maniobra en solitario realmente ingeniosa en el Strip de Las Vegas. Todavía es necesario un conductor humano como respaldo hasta que las leyes se pongan al día.



6 Kia Niro

Esta versión de la línea Niro existente de Kia sigue siendo solo un concept car EV, pero el cuerpo se ve muy bien, y Kia dice que su tren motriz de batería avanzado totalmente eléctrico debería estar cruzando nuestras calles para 2020 a más tardar.



7 Kia Niro

Con un alcance reclamado de 370 millas, el automóvil Kia Niro podría brindar serios beneficios a las personas que están cansadas de tirar sus dólares ganados con esfuerzo por el tanque de gasolina pero no quieren cambiar su SUV por un carrito de golf.



8 Byton SIV

No estoy seguro de cómo me siento acerca de que Byton clasifique su automóvil como un Vehículo Intuitivo Inteligente (SIV), pero seguro que es un SUV bonito a la vista. También contará con un paquete de tecnología de vanguardia, que incluye opciones de tren motriz totalmente eléctrico en configuraciones de tracción en dos o cuatro ruedas y un rango de entre 250 y 300 millas.



9 Byton SIV

También hay una capacidad autónoma de asistencia al conductor y una cabina digital realmente sexy que le da una oportunidad incluso al Mercedes MBUX. Todo eso y Byton afirma que comenzará en $ 45, 000, aunque todavía no veremos uno en los EE. UU. Hasta 2020.



10 Toyota E-Palette

Con el aspecto de un minibús de alta tecnología, el E-Palette de Toyota es un automóvil conceptual diseñado para mostrar las capacidades de la nueva Plataforma de Servicios de Movilidad (MSPF) de Toyota. Básicamente, esta es una plataforma de arquitectura de automóviles conectada que Toyota está utilizando para atraer socios como Amazon, Didi, Pizza Hut y Uber, y serán estas personas las que diseñen diferentes aplicaciones de la E-Palette para manejar tareas como hacer entregas y ejecutar huéspedes entre un hotel y el aeropuerto.



11 Nissan Leaf

Probamos este y lo encontramos no solo atractivo, sino también totalmente eléctrico, equipado con tecnología de conducción semiautónoma ProPilot Assist y e-Pedal, y capaz de recorrer hasta 150 millas sin recargar. Y algo que realmente distingue a este: en realidad se enviará en 2018 a unos $ 37, 000 bien equipados y eso es antes del crédito fiscal de $ 7, 500 por ser un vehículo de cero emisiones.



12 Electra Meccanica Solo

Considerado como "el auto de pasajeros más inteligente del planeta", el Solo es un vehículo para un solo pasajero diseñado para llevarlo al trabajo y al trabajo con un mínimo de complicaciones y cero consumo de gasolina. Una batería de 16.1kW / h llevará esto a poco menos de 100 millas a una velocidad máxima de hasta 80 mph. Con un poco menos de $ 20, 000, este cachorro no tiene ninguno de los artículos para autos inteligentes y conectados que vimos en otras partes del espectáculo; pero definitivamente es llamativo sin duda le ahorrará dólares de combustible.



13 2018 Jeep Wrangler

Otro destacado de CES que también se enviará el próximo año es el Wrangler 2018 de Jeep. El nuevo Wrangler tiene multitud de actualizaciones; incluyendo UConnect que ahora maneja emparejamientos de Android y Apple; accesibilidad remota a cerraduras, luces y el botón de inicio utilizando el hardware de Jeep o una nueva habilidad Jeep Alexa; y también una función Drive 'n Save que monitorea su comportamiento al conducir y luego informa a su compañía de seguros qué buen chico ha sido. Además, un interior nuevo y actualizado e incluso un iOS Jeep Adventure Reality te permite configurar el Wrangler de tus sueños y verlo en tu camino usando la realidad aumentada.



14 Genovation GXE

El GXE es un "superdeportivo totalmente eléctrico" de Genovation, con sede en Maryland, que promete más de 800 caballos de fuerza y ​​más de 700 lb-pie. de par. Por ahora, Genovation solo está produciendo 75 GXE, que deberían entregarse este año.



15 Genovation GXE

Dentro hay una pantalla táctil LED y un sistema de audio Harman de ultra alta fidelidad personalizado.



16 ecualizador de visión inteligente fortwo

En el futuro, nada en mayúscula, y nos deslizamos en grupos minimalistas. Este automóvil inteligente eléctrico del Grupo Daimler se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado, pero tuvo su debut en Estados Unidos en el CES esta semana. La idea es que estos vehículos sin conductor, como parte de la flota de car2go, subsidiaria de Daimler, recojan a los pasajeros y los transporten a las áreas urbanas. Ese panel en el frente, que dice "En mi camino", se puede personalizar para mostrar un nombre, un destino o una palabra de código para que sepa que es su viaje.



17 smart vision EQ fortwo

En el interior, el tablero de instrumentos presenta una pantalla de 24 pulgadas rodeada de dos pantallas de 4 pulgadas, que pueden transmitir mensajes.



18 Lo mejor de CES 2018

¿Te preguntas qué más te perdiste en el CES? Consulte el resumen de PCMag sobre la mejor tecnología en CES, así como nuestra galería de fotos CES 2018.