Video: Circulan en calles de EU los autos sin conductor de Google (Noviembre 2024)
Un relajado Sergey Brin subió al escenario en la Conferencia de Código anoche para hablar sobre cómo Google ha cambiado durante el año, su trabajo en "disparos a la luna" con Google X, y en particular un nuevo auto sin conductor que ni siquiera tiene una dirección rueda.
Brin parecía bastante satisfecho de que su cofundador, Larry Page, ahora sea el CEO de Google, lo que le permite trabajar en proyectos más pequeños. Google es una empresa mucho más grande en estos días y "en muchos sentidos, es menos divertido". Pero dijo que con la búsqueda, Google tomó un proyecto de investigación universitaria y lo hizo sostenible. Ahora, dijo, muchas de las cosas en las que trabaja en Google X tienen el mismo objetivo: realizar investigaciones, "llevarlas a la vida y, con suerte, cambiar el mundo".
Dijo que había muchos problemas regulatorios y de empleados desafiantes que estaba "contento de que Larry esté asumiendo, no yo". En cambio, ha estado trabajando en Google X durante los últimos tres años y le encanta tratar de dar vida a la investigación.
Google X ahora tiene ocho proyectos, y Brin dijo que Google tiene mucho cuidado de no agregar uno nuevo hasta que uno se gradúe, "citando los mapas interiores como un proyecto que se ha trasladado a la compañía más grande. Mencionó cuatro de los ocho proyectos, diciendo que hay eran cosas que la compañía aún no ha revelado.
La gran noticia, sin embargo, fue el anuncio de un automóvil eléctrico totalmente autónomo, sin volante, frenos ni acelerador. Esto es diferente de los primeros autos autónomos, que son vehículos Prius o Lexus modificados. Si bien esos autos fueron probados en carreteras, los nuevos autos autónomos están diseñados más para conducir en la ciudad, con una velocidad máxima de 25 mph.
La anfitriona de la conferencia, Kara Swisher, mostró un video de ella y Liz Gannes de Re / code conducidas en el automóvil en un estacionamiento. "La razón principal por la que desarrollamos el prototipo es que podemos hacer un mejor trabajo que agregar al vehículo existente", dijo Brin, diciendo que la experiencia se siente diferente y muy relajante.
También dijo que la seguridad es una gran victoria, diciendo que al diseñar sus propios vehículos es más fácil colocar sensores, lo que le permite a la compañía instalar sistemas redundantes para la dirección y el frenado, y agregar características adicionales como 2 pies de espuma en el frente y un parabrisas de plástico, por si acaso hay un accidente. Brin dijo que las personas no están atendidas por el transporte hoy, particularmente los jóvenes, los viejos y los discapacitados. - Y dijo que los automóviles convencionales son un gran impuesto para la comunidad, ya que la mayoría de los automóviles están estacionados el 97 por ciento del tiempo y que, en general, hay tres espacios de estacionamiento por automóvil. Los autos sin conductor reducirán la congestión, dijo, y eventualmente podrán formar trenes y posiblemente ir a velocidades mucho más altas.
Brin dijo que no estaba abogando por deshacerse de todos los automóviles que no son autónomos, y dijo que espera que las personas usen una combinación. Dijo que la amplia disponibilidad aún estaba "muy lejos", tal vez cinco años hasta una prueba a gran escala. Y dijo que Google espera trabajar con socios en tales autos, en lugar de hacerlos ellos mismos.
De los otros proyectos de Google X, Brin parecía más entusiasmado con Glass, que llevaba alrededor del cuello durante la mayor parte de la charla. Google todavía está aprendiendo y Glass todavía está en la etapa Explorer, dijo, aunque ahora está disponible para todos.
Lo describió como parte de un continuo con la informática cada vez más cercana, más íntima y más disponible al instante, pero aún no tan cerca como podría estar. Dijo que el éxito general de Google ha sido aumentar su conocimiento con el conocimiento del mundo. Quieres que sea como tu conocimiento, dijo. Con Glass, podría estar "más presente" cuando se trata de deportes o de sus hijos, porque no está jugando con las manos o mirando hacia abajo. Brin usa principalmente Glass afuera, donde lo encuentra menos intrusivo que un teléfono.
Cuando se le preguntó si Glass será un proyecto comercial este año, dijo "más o menos", lo que significa que esperaba que fuera así, pero no estaba completamente seguro de que cumpliría esa línea de tiempo.
Brin también mencionó el Proyecto Loon, que coloca globos en el cielo para proporcionar acceso a Internet en todo el mundo. Dijo que la mayoría de los lugares del mundo no tienen cobertura hoy, y Google X estaba tratando de cambiar eso.
El cuarto proyecto es para lentes con contenido de medición de glucosa, que Brin dijo que podría "tomar el menor crédito".
No mencionó los otros proyectos, y Swisher bromeó sobre una "capa de invisibilidad". Brin replicó que ya tenía uno, con una persona de relaciones públicas invisiblemente sentada a su lado, dándole respuestas.
En general, Brin dijo que era "importante trabajar en algo que realmente disfrutes y te apasione". Dijo que le gusta trabajar en proyectos de investigación con barreras técnicas y convertirlo en algo que sea ampliamente utilizado. Y dijo que era importante que las empresas trabajaran en cosas nuevas.
Más temprano en la noche, mientras tanto, el CEO de Microsoft, Satya Nadella, habló sobre la "era posterior a la PC".
