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Ayer, Roman Pirozek, Jr., de 19 años, murió en un parque de Brooklyn, Nueva York, cuando su helicóptero teledirigido lo golpeó en la cabeza. Esta fue una tragedia terrible, y una que podría provocar una reacción violenta en pánico en una ciudad y una nación que ya está preocupada por vehículos voladores a control remoto de todos los tamaños y tipos. Por lo tanto, es importante que comprendamos la naturaleza de los helicópteros, cuadricópteros y drones de hobby.
Los helicópteros a control remoto, los cuadricópteros a control remoto y la amplia categoría de aviones "drone" utilizados por los militares son tipos de tecnología muy diferentes. Las bromas de Drone sobre este terrible accidente de helicóptero no solo son insípidas, sino que técnicamente son inexactas.
Los aviones no tripulados utilizados por los militares no son helicópteros controlados a distancia, que generalmente vuelan a distancias cercanas de sus controladores. Los drones militares son aviones controlados a distancia pilotados desde distancias extremas y equipados con equipos de reconocimiento o armamento. Los "controladores" utilizados para pilotarlos están más cerca de las cabinas del simulador de vuelo de aviones que los controladores de automóviles RC. Son muy grandes, muy caros, muy especializados, y en la escala a la que los usan los militares, no están disponibles para el público.
En el otro extremo del espectro está el cuadricóptero controlado a distancia. El Parrot AR.Drone 2.0 de $ 370 es el modelo más destacado, pero estos productos pueden variar desde juguetes con un precio en el rango de solo $ 60 hasta plataformas profesionales de $ 700 con monturas giroscópicas de $ 1, 500 para cámaras. A menudo tienen cubiertas protectoras sobre sus rotores, y los rotores mismos generalmente están hechos de plástico.
Incluso si las cubiertas se pueden quitar para volar al aire libre y prolongar la vida útil de la batería, los rotores no son lo suficientemente grandes o duros como para causar un daño significativo a la mayoría de los usuarios. Los cuadricópteros son extremadamente flexibles y pueden ser útiles tanto para niños como juguetes (como Spin Master Air Hogs Elite X4 y Skyrocket Toys Sky Viper) y para cineastas como plataformas de fotografía (como DJI Phantom).
Los micro helicópteros también se pueden agrupar con cuadricópteros de juguete. Son los helicópteros a control remoto que ves fácilmente disponibles en tiendas de juguetes y electrónicos. Son tan pequeños y livianos que es casi imposible lastimarse si uno te golpeara.
Los helicópteros a control remoto entusiastas son un asunto completamente diferente. Son productos de alta gama diseñados para ser volados y personalizados por usuarios con amplia experiencia en volarlos. No puedes comprarlos en tiendas de juguetes, y no puedes volarlos libremente a ningún lado. Son similares a los aviones de control remoto de nivel entusiasta, ya que son caros y requieren mucho espacio y experiencia para volar con éxito.
Y, al igual que con los aviones a control remoto de nivel entusiasta, existen pasatiempos y peligros relacionados con el hobby. Es una actividad que consume mucho tiempo y que puede conllevar riesgos, como el skate, el parkour, la herrería y el tiro con arco. Siempre debe tomar precauciones de seguridad, y aun así, seguirlas de cerca no elimina toda posibilidad de accidente.
Pirozek voló lo que parece ser un helicóptero de control remoto Align T-Rex 700, un modelo diseñado para entusiastas de helicópteros que puede venderse por más de $ 1, 700 ensamblados y totalmente equipados. Pesa más de seis libras, con un esqueleto de fibra de carbono y metal. Sus cuchillas pueden medir 700 mm de largo cada una para un diámetro de giro completo de casi 1, 5 metros o 5 pies. Las cuchillas pueden girar a aproximadamente 1, 650 revoluciones por minuto cuando se desplaza y pueden alcanzar velocidades entre 45 y 100 millas por hora, dependiendo de cómo esté equipado y piloteado. Como cualquier cosa grande, rápida y desde ciertos ángulos, presentando cuchillas afiladas, el T-Rex 700 puede ser un objeto muy peligroso.
Sin embargo, un aire acondicionado que se cae de una ventana también puede ser un objeto peligroso. No hay razón para suponer que Pirozek fue imprudente o no mostró precaución con su helicóptero, y el hecho de que poseyera y voló un T-Rex 700 demuestra que tenía entusiasmo y dedicación por su pasatiempo. Calvert Vaux Park, donde ocurrió el accidente, tiene áreas designadas para entusiastas que desean volar aviones y helicópteros a control remoto, y no hay indicios de que esto sea algo más que un horrible y trágico accidente.
Es realmente desafortunado, pero como conducir, cruzar la calle, ir a un parque de diversiones o jugar al golf, los accidentes pueden suceder simplemente a pesar de nuestros mejores esfuerzos para estar lo más seguros posible. Este año, dos personas en todo el mundo han muerto en accidentes de helicópteros a control remoto, por lo que, aunque la muerte de Pirozek no fue única, tales muertes son extremadamente raras.
¿Qué podemos sacar de esto? Primero, no tenga miedo de los cuadricópteros y otros juguetes, porque están diseñados para volar en interiores y alrededor de personas y no son capaces de causar mucho daño salvo un accidente único y extremo. Pero tampoco tiene que temer a los helicópteros de control remoto de nivel entusiasta, porque siempre que el piloto sea un entusiasta responsable y trate su helicóptero con cuidado y respeto, los accidentes también son extremadamente improbables.
Comprenda la diferencia entre estas dos clases de aviones a control remoto y tenga en cuenta que los helicópteros a control remoto pilotados por entusiastas en áreas designadas de parques no son juguetes, y sus usuarios los tratan con seguridad y respeto. La posibilidad de peligro es algo que todos enfrentamos en muchas situaciones diferentes en un momento dado, y es de esperar que el trágico accidente como el que ocurrió en Nueva York no cause una reacción instintiva para prohibir un pasatiempo que muchos disfrutan.
