Video: Bike Thieves Caught on Camera (Noviembre 2024)
Imagínese si el punk que robó su bicicleta tuviera que escuchar su voz a medida que se acercaba más y más para rastrearlo. Bueno, pronto ese podría ser el caso.
El robo de bicicletas es un gran problema. En todo el mundo, desde Ámsterdam hasta San Francisco, el ciclismo en aras de los desplazamientos, el disfrute y el ejercicio ha aumentado. Como resultado, este año el Reino Unido ha registrado más de 41, 000 robos de bicicletas, de los cuales el 93.4 por ciento quedó sin resolver. Podemos agradecer a John Moss, fundador del sitio web Stolen Bike Statistics, por estas estadísticas. Después de que le robaron su propia bicicleta en 2012, Moss lanzó el sitio, que extrae datos de las fuerzas policiales de todo el Reino Unido y los muestra en mapas "en un esfuerzo por avergonzar a las fuerzas policiales para que tomen medidas", se lee en la página de preguntas frecuentes del sitio.
En Portland, Oregon, posiblemente la capital de ciclismo de Estados Unidos, la policía informó que en 2012 se robaron más de 2, 000 bicicletas. Pero el "Informe sobre el estado del ciclismo" de agosto de 2012 realizado en la Virginia Commonwealth University reveló que, aunque casi un tercio (31%) de los ciclistas han Si le robaron una bicicleta, piezas de bicicleta o accesorios, solo el 23 por ciento de las víctimas presentaron un informe policial. Estos datos complementan la estimación de Moss desde el otro lado del estanque de que "… solo uno de cada cinco robos de bicicletas se informa a la policía, por lo tanto, las cifras de robos de bicicletas… se pueden considerar cinco veces más altas de lo informado".
Este es un problema apremiante. El estudio de VCU informa que alrededor del 80 por ciento de los ciclistas en el estudio "están de acuerdo" o "totalmente de acuerdo" en que el estacionamiento seguro para bicicletas en su destino los alentaría a conducir con más frecuencia.
En ese sentido, estas son algunas de las mejores ideas de protección y recuperación de robo de bicicletas basadas en tecnología que he encontrado.
Telemática para bicicletas
Durante años, OnStar de GM ha sido el estándar para la comunicación bidireccional en automóviles. Si bien la industria automotriz está avanzando a toda velocidad en los autos conectados, ¿por qué no poner a disposición de los ciclistas un derivado de esta tecnología para que puedan prevenir y recuperar las bicicletas robadas?
Integrated Trackers de Gran Bretaña adopta este enfoque. Coloca un rastreador GPS dentro de varias partes de la bicicleta donde los ladrones no pueden esperar, por ejemplo, debajo de la tapa superior, dentro del asiento o en la luz. Usted "arma" el GPS cuando se aleja, tal como bloquearía su automóvil. Si su bicicleta es robada, envía un SMS a su teléfono y puede comenzar a rastrear el movimiento de su bicicleta por una tarifa a través del servicio. No es del todo antirrobo, pero ciertamente es pro-recuperación.
La web se defiende
"El verdadero problema es la red de personas que revenden bicicletas robadas a bajo precio", dice Alex Goldmark, un periodista de radio de Transportation Nation y New Tech City de WNYC y un ciclista urbano al que le han robado dos bicicletas. Parte de esa red es evidente en sitios como Craigslist y Gumtree que, sin darse cuenta, se han convertido en un refugio para el mercado negro de bicicletas robadas.
Otra compañía que se defiende es Bike Shepard. Muy pocas personas graban números de identificación en los cuadros de sus bicicletas, a pesar de que los departamentos de policía universalmente fomentan la práctica. Bike Shepard lleva esto un paso más allá. Con una etiqueta de identificación a prueba de agua más un código QR escaneable en su bicicleta, puede acceder a una red internacional que rastreará su bicicleta si se pierde.
Conceptos futuros
Por supuesto, está la alarma básica de bicicleta que apuesta que un sonido fuerte disuadirá a los ladrones. Pero los sistemas de seguridad CycleStay con sede en Virginia están buscando financiación y esperan combinar los conceptos de estante de bicicleta, cerradura, rastreo GPS y alarma sonora. Las personas podían acceder a su bicicleta usando una simple tarjeta de proximidad HID con RFID.
El fundador de CycleStay, Ace Callwood, dijo: "Creemos que la seguridad de la bicicleta se puede hacer mejor", especialmente en una universidad o campus de trabajo como una alternativa más creativa a los programas de bicicletas compartidas.
